隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，不少化學(xué)工業(yè)廠家對(duì)防腐產(chǎn)品的需求量越來越大，而鋼襯四氟管道就是其中之一，因?yàn)樗哂心透g、耐高溫并且致密性能好等優(yōu)勢(shì)。倘若在加工過程中，沒有充分的做好管道的加工步驟。在使用過程中，該產(chǎn)品發(fā)揮的實(shí)際效益會(huì)有大打的折扣。管道使用中發(fā)生破裂嚴(yán)重會(huì)造成生命危險(xiǎn)。那么，鋼襯四氟管道在加工時(shí)的步驟有哪些？以下是詳細(xì)的介紹。
    據(jù)地區(qū)專業(yè)從事襯塑管道產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面的專家指出，具有優(yōu)異的耐溫性能和耐腐蝕性能，是理想的硝酸、硫酸、氫氟酸、光氣、氯氣、王水、混酸、溴化物等有機(jī)溶劑等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的輸送設(shè)備?？砷L(zhǎng)期在高溫極限負(fù)壓工況穩(wěn)定運(yùn)行的鋼襯四氟管道及配件，在許多蒸餾等高溫高負(fù)壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
    在鋼襯四氟管道的施工過程中，首先將無縫鋼管按實(shí)際尺寸下料，將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接，環(huán)內(nèi)可采用手工氬弧焊，焊接中出現(xiàn)的飛濺用銼刀處理干凈，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃。然后，在鋼管端部鉆一個(gè)小的孔，作好明顯標(biāo)記，不得堵塞。此孔用來排出加熱時(shí)鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，并在試壓時(shí)用來觀察四氟乙烯管是否損壞漏氣。
    鋼襯四氟管道在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝。組裝時(shí)接口處要加適當(dāng)厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺寸要求。對(duì)組裝后的無縫鋼管要進(jìn)行噴砂處理，以清除內(nèi)壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃干凈。將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi)。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對(duì)四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過100℃。
     據(jù)地區(qū)專業(yè)從事襯塑設(shè)備研發(fā)人士指出，先將四氟乙烯管切斷時(shí)要考慮翻邊的長(zhǎng)度。一般在焊環(huán)面以上留出35-40一長(zhǎng)度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個(gè)石棉巴金墊片。分兩步進(jìn)行四氟乙烯管的翻邊，第一步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時(shí)，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導(dǎo)體表面式溫度計(jì)測(cè)量胎具溫度。胎具溫度不可過高，溫度控制在260℃-280℃之間。
    翻邊時(shí)將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊緣時(shí)就不要再壓了，這時(shí)要用水來冷卻，待冷卻到環(huán)境溫度時(shí)移開胎具。第二步的翻邊使管口進(jìn)一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與第一步相同。
    加熱后將胎具緩慢地壓下來，并完全壓平，然后用水冷卻到環(huán)境溫度，再拆下胎具。最后將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的方法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃左右，然后緩慢地通入的壓縮空氣。
    將鋼襯四氟管道放在水槽中，使鋼管全部浸入水中，緩慢地通入的壓縮空氣，檢查鉆孔處是否產(chǎn)生氣泡，如發(fā)現(xiàn)氣泡，則證明四氟乙烯管已壞。其原因主要是因?yàn)榧訜岵痪虺錃馑俣冗^快。襯好的鋼管，用木盲板將兩端封好，防止將四氟乙烯管劃壞。
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